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【職務概要】
商品企画部ソフトウェアサービス企画Grにて、SDVやスマートフォンアプリの戦略立案、グローバルの企画推進を担当いただきます。
当社として初のリカーリングビジネスとなるSDV領域の成功を担うポジションにて、リーダー候補として、3名～4名のマネジメントをしながら組織をリードいただく予定です。

【職務詳細】
・競争力強化に向けたSDV／スマートフォンアプリの戦略立案
・ソフトウェアサービス企画の導入推進、プロセス設計
・関連部門との折衝（当部企画担当／社内開発部門／IT部門／法務部門など）
※海外ユーザーのリサーチを目的とした、海外関連会社（アメリカ、ヨーロッパ、オーストラリア、カナダなど）とのやり取りもあり、グローバルに活躍いただけます。
※設計／開発フェーズ以降は社内の開発部門もしくは外部リソースを活用しております。

【チームミッション】
商品に対する従来の考え方を超え、自動車だけではなくスマートフォンアプリなどのソフトウェアサービスも商品と捉えて企画することをミッションとして取り組んでいます。
電動化が急激にグローバル進展する中、新技術や新価値といった挑戦すべき複合的な課題のあるソフトウェアサービスを一括して企画推進する体制を構築するため、当Gr（ソフトウェアサービス企画Gr）が設立いたしました。特に、ソフトウェアサービスは顧客体験を大きく変革するイネーブラーとなるため、マツダの新しいビジネス創造に向けて挑戦しております。

【対象プロダクト】
・マツダ車ユーザーに関わるソフトウェアサービス
主な対象プロダクトはMyMazda＜コネクティッドサービス用アプリ＞ですが、現在はスピンオフアプリなどの企画も検討しております。

【他部門との連携】
海外関連会社（アメリカ、ヨーロッパ、オーストラリア、カナダなど）のビジネス部門、R&D組織、MDI&IT本部（コネクティッド開発担当）、法務部門など、他組織との連携がございます。企画フェーズや設計フェーズなど、工程毎にタスクを管理し、密に連携をしながら大規模なビジネスを構築しています。
※3～4ヶ月に1回のペースで出張が発生する可能性もございます。

【ポジション特徴】
クルマのソフトウェア化が業界全体で加速する中で、クルマを取り巻くソフトウェア戦略は競合に対抗するための非常に重要な鍵となります。
その中でもお客様との重要なタッチポイントであるスマートフォンアプリは全社的に大きく期待をされており、ソフトウェアサービスを通じて次もマツダ車を選んでいただくための重要な役割を担えるポジションです。
配属先が商品企画部という全社的な中核部門に位置していること、また新組織であることから、自ら将来像を描いて新しいことへも積極的に取り組んでいただけます。
また、本領域はマツダでは非常に希少なため、入社後は中心的な役割を担っていただき、海外拠点とのニーズ調査や開発部門との協業など、一貫した価値設計にたずさわっていただけます。

【働くメンバーのやりがい】
全社的に多くの部門と関わることになるため、視野やスキルを広げる機会に恵まれている点が大きな魅力ポイントの1つです。ユーザーの声を聞いて、業務へ活かしていく機会も豊富です。
また新設組織としてスピード感を持った意思決定ができるような独立した組織となっており、裁量をもって業務に取り組めること、新規事業の立ち上げフェーズにたずさわれることにやりがいを感じます。

【採用背景】
組織強化に向けた採用活動をおこなっています。
近年、家電などあらゆるモノのスペックや品質は高水準に達しつつあり、モノだけでは差別化が難しい状況にあります。消費者はモノの価値よりも、そのモノを通じて得られる感動や喜び、利便性といった体験価値を求めています。自動車も同様、我々マツダは自動車を売る会社から体験を提供する会社に生まれ変わらなければなりません。特に、SDV（Software Defined Vehicle）の台頭によって体験価値設計の重要性が増しており、それに関連するスマホアプリも含めて本Gr.が全社の企画統括部門として担います。
リーダー候補として、お客様へいち早く価値提供をするために海外ビジネス拠点や、社内開発部門、IT部門、法務部門などと連携しながら業務を遂行し、サービス全体の設計／組織リードでのご活躍を期待しております。
※「MyMazda」などの開発を担っていた従来のマツダにあったソフトウェアサービス企画チームが当組織にあたります。

1920年、広島に誕生したマツダ。その根底にあるのは、戦後の壊滅的な打撃から復興した広島に根付く不屈のチャレンジ精神です。目前に困難があっても諦めず、挑戦する。このモノづくりに対する強いこだわりから、ロードスターなど革新のクルマが生まれたのです。
2002年にはブランドメッセージとして“Zoom-Zoom”を導入し、「走る歓び」を提供するクルマ造りを追求しました。2007年からは技術開発の長期ビジョンを策定し、「走る歓び」と「優れた環境・安全性能」の両立にチャレンジ。すべての車両システムを刷新した「SKYACTIV技術」と、心を揺さぶる美しさを追求した「魂動デザイン」から誕生した新世代車で新たなファンも獲得し、販売台数は年々伸びています。